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报道称,面对新威胁常被批评“耗资巨大”、“易受攻击”、“陈旧过时”的航空母舰依然有吸引力,因为有很多国家都想投资这一有力的军事和外交工具。新加坡拉惹勒南国际研究院的专家理查德·比青格强调:“航母死亡的看法还在不断地被反复书写。尽管一些人认为航母是‘陈旧过时’或者称其为吸引巡航导弹的‘磁铁’,但是航母却固执地拒绝死亡。”

根据IT桔子数据,2014~2018年,互联网+医疗行业资本市场火热度呈波动趋势。2018年,中国互联网+医疗行业发生36件投融资事件,融资金额为98.84亿元。综合来看,近5年来,中国互联网+医疗行业的投融资整体规模较小,但是随着中国互联网技术的不断成熟,互联网+医疗行业的市场良好的市场表现将会吸引更多的资本投入该市场。

多年来,一汽夏利主营业务表现不佳,销量持续下滑,为了保住上市公司壳资源,一再出售旗下资产。其所持有的一汽丰田股权,被业内认为是这家老牌国企手中的最后一份“值钱家当”。把最值钱的“家当”全部卖出之后,一汽夏利也就到了无资产可卖的地步。这次股权出售,意味着未来一汽丰田股权结构进一步调整为:一汽占50%、丰田占50%,双方很有可能加深合作。时代周报记者几番致电一汽夏利董秘,截至发稿,电话一直处于无人接听状态。

惠州官方回应大亚湾保护区调整质疑:与填海无关,无填海计划澎湃新闻记者 刁凡超 来源:澎湃新闻针对大亚湾水产资源省级自然保护区(简称大亚湾保护区)范围和功能区调整被质疑“为填海让路”的情况,惠州市海洋与渔业局资源环境管理科工作人员9月29日回应澎湃新闻(www.thepaper.cn)称,保护区调整与填海无关,此前的《惠州环大亚湾新区区域建设用海专项规划》并没有执行,并且惠州暂时也没有填海的计划。

北京市消费者协会有关负责人此前也对记者表示,在严厉打击违法捆绑搭售行为的同时,要正视平台企业的服务价值,帮助其改变原来靠捆绑搭售实现营利的商业模式,引导企业为消费者提供更多优质的个性化和多样化服务产品的同时,公开透明地收取适当服务费用。“建议充分考虑消费者的资金和个人信息安全,不能随便一个平台就可以开展在线订票业务,而应该参照之前机票和火车票的线下代售政策,建立相关线上票务销售准入制度。”陈音江表示,相关票务销售平台应具备一定的实践经验和客服能力、个人信息安全保障和技术防御能力、资金安全与赔付能力。

再次战略转型:去地产化、去杠杆,聚焦主业但任何事过犹不及,如果盲目扩张、偏离主业也会蕴藏巨大风险。2017年,针对国内一些企业激进的海外并购,国家有关部门进行了风险警示并出台了指导意见。海航的决策者根据国家政策要求认真检视并购得失,主动进行战略转型:“去地产化”“去杠杆”,更加清晰地“聚焦主业”。

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